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澳门皇冠金沙网站,在线官网成都轨道交通建设

2020-03-01 作者:财经资讯   |   浏览(73)

近年来,成都市以建设国家中心城市和西部综合交通枢纽为契机,提出了“2022年地铁开通运营里程达到600公里以上,基本形成半小时轨道交通通勤圈”的加速成网计划,在国内首次提出轨道交通出行占公共出行80%的“778”交通结构目标,规划了全国规模最大的城市轨道交通网布局。(完)返回搜狐,查看更多

有轨电车蓉2号线是西南地区首条运营有轨电车,线路全长39.3公里。

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成都地铁5号线一二期南北向贯穿成都市区,线路全长49.02公里,首条采用8A编组列车车型,是目前成都轨道交通一次性开建线路最长、车站数最多、载客量最大的运营线路,开通后将极大缓解成都南北向交通压力。

地铁10号线二期起于双流机场、通达新津县,集市域快线与机场专线功能为一体,线路全长约27.06公里,是目前成都轨道交通时速最高、高架最长的运营线路。

资料图:成都地铁。 中新社记者 刘忠俊 摄

中新社成都12月26日电 (记者 周音)中国铁建股份有限公司26日发布,四川省成都市轨道交通5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉二号线非首开段将于12月27日10时开通初期运营;至此,成都轨道交通运营里程达到341公里,进一步向轨道交通加速成网目标迈进。

中国铁建昆仑投资集团副总经理施振东在接受中新社记者采访中说,在成都“三线”施工中,中国铁建集众力克服高危风险。相继攻克了高架上跨、盾构下穿大江大河、市政立交、运营地铁、高铁,机场和密集老旧建筑群等1085项重、特大风险源。5号线一二期工程面对大粒径卵石地层、上软下硬复合地层等复杂地质条件下盾构掘进的难题,9次下穿既有运营铁路,15次下穿河流及湖泊,先后下穿179栋房屋。其中,赛云台站至北站西二路站区间盾构下穿,成功攻克了“复式交分道岔零沉降控制”的施工难题,创造了中国国内首次盾构下穿运营铁路“零沉降”纪录。

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